- · 《长春大学学报》栏目设[05/20]
- · 《长春大学学报》数据库[05/20]
- · 《长春大学学报》收稿方[05/20]
- · 《长春大学学报》投稿方[05/20]
- · 《长春大学学报》征稿要[05/20]
- · 《长春大学学报》刊物宗[05/20]
长春轻轨接触网悬挂选型研究(3)
作者:网站采编关键词:
摘要:2.1 一、二期工程接触网悬挂形式特点 2.1.1 结构特点 长春市轻轨一、二期工程接触网悬挂形式为双承力索+单接触线,并配备一根辅助馈线进行供电,吊弦
2.1 一、二期工程接触网悬挂形式特点
2.1.1 结构特点
长春市轻轨一、二期工程接触网悬挂形式为双承力索+单接触线,并配备一根辅助馈线进行供电,吊弦为可调式整体吊弦,通过双承力索吊弦线夹及D型接触线吊弦线夹连接双承力索与单接触线,另外在支柱上通过抱箍及馈线线夹安装辅助馈线,如图1所示。
图1 长春轻轨一、二期接触网悬挂形式
2.1.2 电气特性
接触网的电气特性主要包括载流量及单位阻抗,其计算如下(以工作温度75℃为例)。
2.1.2.1 载流量计算
接触网载流量=接触线载流量×接触线分配比+2×承力索载流量×承力索分配比+辅助馈线载流量×辅助馈线分配比
已知:接触线截流量为342 A,承力索载流量为461 A,辅助馈线载流量为461 A,各线分配比为其在接触网线索组成中分配电流的比值,经计算可得,接触网载流量为1 690 A。
2.1.2.2 单位阻抗计算
接触网单位电阻R计算如下:
式中:Rj——接触线单位电阻,Ω/km;
Rc——承力索单位电阻,Ω/km;
Rf——辅助馈线单位电阻,Ω/km。
已知:Rc=0.147 Ω/km,Rf=0.147 Ω/km,新线情况下,Rj=0.214 Ω/km,接触线磨耗 20%时,Rj=0.222 Ω /km。
经计算可得,新线情况下,接触网单位电阻为0.039 9 Ω/km,接触线磨耗20%情况下,接触网单位电阻为 0.04 Ω/km。
通过以上计算可知,载流量及单位长度压降均能满足供电系统最大有效电流约1 000 A的运行要求。
2.1.3 运行状况
依靠受电弓向上抬升力与单根接触线滑行接触为电力机车提供电能。
2.2 三期工程接触网悬挂形式特点
2.2.1 结构特点
长春市轻轨三期工程接触网悬挂形式为双承力索+双接触线,吊弦为可调式整体吊弦,通过双承力索吊弦线夹及双接触线吊弦线夹连接双承力索与双接触线,如图2所示。
图2 长春轻轨三期接触网悬挂形式
2.2.2 电气特性
2.2.2.1 载流量计算
接触网载流量=2×接触线载流量×接触线分配比+2×承力索载流量×承力索分配比经计算,接触网载流量为1 530 A。
2.2.2.2 单位阻抗计算
接触网单位电阻R计算如下:
经计算可知,新线情况下,接触网单位电阻为0.043 6 Ω/km,接触线磨耗20%情况下,接触网单位电阻为0.044 3 Ω/km。
通过以上计算可知,载流量及单位长度压降均能满足供电系统运行要求。
2.2.3 运行状况
依靠受电弓向上抬升力与两根接触线滑行接触,为电力机车提供电能。
2.3 两种悬挂形式比较
2.3.1 结构形式比较
采用双承力索+双接触线结构形式,在安装双接触线吊弦线夹时,应使两根接触线线面位置正确,不得扭转,保证两根接触线等高,在安装过程中对精度要求相对较高。而双承力索+单接触线结构形式安装精度要求没有那么高,但双承力索+单接触线+单辅助馈线结构形式需在支柱上通过抱箍与馈线线夹及绝缘子安装辅助馈线,安装流程相对复杂。
2.3.2 电气性能比较
双承力索+双接触线形式与双承力索+单接触线+单辅助馈线形式均能满足供电系统运行要求,但后者载流量相对较大,单位电阻相对较小,电气性能更优。
2.3.3 运行状况比较
双承力索+单接触线+单辅助馈线结构形式的受电弓与一根接触线滑行接触。而双承力索+双接触线结构形式的受电弓与两根接触线滑行接触,在受电弓抬升力相同的情况下,两根接触线磨耗相对较小,使用寿命较长,运行安全隐患较低。
2.3.4 景观效果比较
采用双承力索+双接触线结构形式,因为双接触线线间距为40 mm,从远处看相当于单根导线的效果,结构相对简单,线索相对较少。而采用承力索+单接触线+单辅助馈线形式,因为在支柱上需要架设单根辅助馈线,在视觉效果上相当于多了一根线索,景观效果方面不如双承力索+双接触线结构形式。
3 结语
通过上述分析可知,两种结构形式均能满足列车运行的基本要求。虽然从电气性能比较而言,双承力索+单接触线+单辅助馈线的形式具有一定优势,但从安装、运行及景观等方面的比较来看,双承力索+双接触线结构形式优于双承力索+单接触线+单辅助馈线的形式。
文章来源:《长春大学学报》 网址: http://www.ccdxxb.cn/qikandaodu/2021/0426/696.html
上一篇:夜行列车上的邮政局长长春党的地下通讯站奠基
下一篇:一位老人的迁徙